
武漢智博通科技有限公司
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熱處理爐溫跟蹤儀
現行工廠鋁合金車輪熱處理工藝規范為:固熔處理(535±5)℃,保溫3-4小時,淬火介質為水,溫度為60度,淬火持續時間小于15秒,時效處理(160±5)℃,保溫3-4小時。具體工藝根據規格大小和熱處理設備不同作適當調整。熱處理工藝參數不正確,鑄件經熱處理后出現力學性能不合格、過燒、變形和開裂等缺陷,原因有:固熔溫度偏低或保溫時間不夠,塑膠噴涂爐溫測試儀,強化相不能充分溶入αAl中。水淬時冷卻速度不夠。車輪從出爐到淬火槽的轉移時間過長,搪瓷爐溫測試儀,超過15秒。時效溫度溫度過低或保溫時間不夠。固溶溫度偏高或保溫時間過長,合金晶界交接處的低熔點共晶體開始熔化,出現了液相,在表面張力的作用下,液相收縮成團狀、球狀或多角形的復熔物,嚴重過燒時,會在全部晶界上出現帶狀、環狀復熔物,甚至在車輪表面結瘤。過燒組織出現時,合金力學性能急劇下降,達克羅爐溫測試儀,無法補救。
SMT行業爐溫跟蹤儀
隨著科學技術日新月異的發展,電子科技已漸漸的融入到我們的生活中來,小到我們辦公用的鼠標鍵盤,大到利國利民的航天事業,諸如孩子們的玩具,的廚衛設備,現代社會人手必備的手機等等,電子科技依然無孔不入,成為現代社會經濟發展的中流砥柱。 SMT是表面組裝技術(表面貼裝技術)(Surface Mount Technology的縮寫),是目前電子組裝行業里一種技術和工藝。
現在的SMT工藝流程簡化為:印刷-------貼片-------焊接-------檢修(每道工藝中均可加入檢測環節以控制質量)。
回流焊其的作用是將焊膏融化,使表面組裝元器件與PCB板牢固焊接在一起。所用設備為回流焊爐,位于SMT生產線中貼片機的后面,對于溫度要求相當嚴格,需要實時進行溫度量測,所量測的溫度以profile的形式體現。如果某溫區溫度偏低,就容易造成零件脫焊,相反的溫度過高的話,就會對電子元器件造成損壞,所以對于回流焊爐各溫區溫度的控制決定了產品的生產質量和效率,直接關系著經營者的利益。
連續式釬焊隧道爐爐溫跟蹤儀
釬焊人類早使用的材料連接方法之一,發展到現在已逐漸應用于航空 航天 核能 電子汽車等各大行業。
隨著社會進步,科技發展,汽車行業競爭愈演愈烈,汽車性能的不斷提高,使得整個行業對于汽車冷卻系統的要求也愈來愈高,散熱性能、體積占用、和生產成本的提高幾乎是成正比的。所以在釬焊過程中適宜的釬焊溫度和網帶速度是保證釬焊質量的關鍵,釬焊溫度過高,網帶速度過慢易造成釬料流失、溶蝕、翅片彎曲等缺陷。釬焊溫度過低,網帶速度過快,工件尚未達到必要的釬焊溫度,各部位受熱不均勻,容易造成虛焊、泄露、釬縫不連續等缺陷。這些都直接對生產廠家造成了不可估量的損失。而相反,根據實際要求制定出一套完美的生產工藝,將會大大的提高生產效率和產品質量,進而大幅度增加廠家的利益。所以說,掌握釬焊爐各溫區的爐溫變化曲線是提益的關鍵所在。而一些大的汽車公司則會要求下屬的一些代理生產廠商出具一份科學的釬焊爐溫曲線圖紙,來判別產品的質量是否達到要求。
我司研究開發的TOPtest系列測溫儀,由耐高溫測試儀,測溫線,保溫箱組成,可隨爐內產品跟蹤測試,避免了以往托偶測試的繁瑣和成本。通過專門的軟件能繪制出各個時間段的溫度變化曲線,直觀的給出科學的,青山爐溫測試儀,實時的數據,給生產工藝的制定和生產過程中遇到的問題的分析提供了莫大的幫助。工程師可以通過均衡溫度、時間和加熱速率,相應的提高線速度,和產品質量。
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